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浅谈柴油发电机组的11种错误操作方法。

  • 2022-09-29
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简单讲讲柴油发电机组的11种错误的操作方法发布日期:2018-12-28 11:07:11

文章来源:发电机组

是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便 、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置 。如今发电机的应用越来越广泛 ,那么在使用及操作的过程肯定也是会遇到各种各样的故障,下面简单讲讲柴油发电机的11种错误的操作方法 :
(1)冷启动后未暖机就带负荷运转。
柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差 ,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损 ,甚至发生拉缸 、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡 ,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶 。
(2)柴油机在机油不足时运转。
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足 ,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障 。
(3)带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 。
柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低 ,受热件失去冷却,易造成气缸盖 、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹 ,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足 ,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损 。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
(4)柴油机冷启动后猛轰油门。
若猛轰油门 ,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损 。另外,轰油门时活塞 、连杆和曲轴受理力变化大 ,引起剧烈撞击,易损坏机件。
(5)在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热 ;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖 、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大 ,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙 ,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障 。冷却水 、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降 ,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常 ,雾化不良,积炭增多。

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是一种以柴油机为原动机 ,拖动同步发电机发电的供电设备 。这种发电机具有启动快、操作维护方便、投资少 、环境适应性强等优点。现在发电机的应用越来越广泛,所以在使用和运行的过程中,肯定会出现各种故障。以下是柴油发电机的11种错误操作方法:
(1)冷启动后不预热带负荷运行 。
柴油机启动时,由于机油粘度高 ,流动性差,机油泵供油不足,机器摩擦面缺油润滑不良 ,造成剧烈磨损,甚至拉缸烧瓦。因此,柴油机应在冷却起动后怠速运转 ,待备用油温达到40℃以上时再带负荷运转。机器启动时应处于低速档,依次在各档行驶一定里程,直到油温正常 ,供油充足,才可转入正常行驶 。
(2)机油不足时柴油机运转。
此时,由于供油不足 ,各摩擦副表面会缺油,造成非正常磨损或烧伤。因此,在机器启动前和柴油机运转过程中,必须保证足够的油量 ,防止因缺油而拉缸烧瓦 。
(3)带负荷紧急停车或突然卸载负荷后立即停车。
柴油机熄火后,冷却系统水循环停止,散热能力急剧下降 ,受热零件失去冷却,容易导致缸盖、缸套、缸体等零件过热,产生裂纹 ,或活塞膨胀过度,在缸套内堵塞。另一方面,柴油机在不怠速的情况下停机 ,会造成摩擦面油量不足,柴油机再次启动时,会因润滑不良而加剧磨损。因此 ,在柴油机熄火前,应卸掉负荷,逐渐降低转速和空负荷运转几分钟 。
(4)柴油机冷启动后猛踩油门。
如果猛踩油门,柴油机的转速会急剧上升 ,导致发动机上的一些摩擦面因干摩擦而剧烈磨损。此外,当油门被吹动时,活塞 、连杆和曲轴的受力变化很大 ,造成剧烈冲击,容易损坏零件 。
(5)在冷却水不足或冷却水和油温度高的情况下运行。
柴油机冷却水不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效冷却而过热;冷却水和机油油温过高也会造成柴油机过热。此时 ,气缸盖、气缸套、活塞总成 、气门等主要受热载荷较大,其强度、韧性等机械性能急剧下降,使零件变形增大 ,零件间配合间隙减小,零件磨损加速,甚至导致裂纹和零件卡死 。冷却水和油的温度过高 ,会加速油的老化、变质和燃烧,油的粘度降低,套筒缸 、活塞和主要摩擦副的润滑条件恶化,造成非正常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机的燃烧过程 ,导致喷油器工作不正常,雾化不良,积碳增加。
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